Avanza un 45% la construcción del tren México- Pachuca
El gobierno apunta a 2027 para iniciar operaciones del Tren México-Pachuca.
El Tren México-Pachuca ya está más cerca de la meta. Según el Gobierno de México, esta obra alcanza 45.03% de avance físico. El corte corresponde a septiembre de 2026. Además, el gobierno apunta a un posible inicio de operaciones en 2027. Andrés Lajous Loaeza, titular de la Agencia de Trenes y Transporte Público Integrado, presentó los nuevos porcentajes.
¿Cómo avanza el Tren México-Pachuca?
El Tren Ciudad de México-Pachuca registra un avance físico de 45.03%. Por lo tanto, es el más adelantado de los proyectos ferroviarios. La ruta tendrá aproximadamente 58 kilómetros. Así, extenderá la conexión ferroviaria desde el Valle de México hacia Pachuca, Hidalgo.
El proyecto contempla una vía doble, electrificada y confinada para pasajeros. Aunque el recorrido ronda los 58 kilómetros, el esfuerzo constructivo asciende a 121 kilómetros de vías. Esto incluye nuevas vías para pasajeros y rectificaciones para trenes de carga.
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Una particularidad del proyecto es que pasajeros y carga usarán el mismo derecho de vía. Sin embargo, no circularán sobre las mismas vías. Por ello, en algunos sectores se requiere modificar la infraestructura existente.
La obra cuenta con una inversión de alrededor de 47,272 millones de pesos. Incluye cuatro estaciones, cuatro paraderos y dos subestaciones eléctricas. También contempla una base de mantenimiento y un complejo de talleres y cocheras. Además, se construirán aproximadamente 10 kilómetros de vía elevada en cuatro viaductos.
Actualmente existen 10 frentes de trabajo simultáneos. Asimismo, alrededor de 8,800 personas participan en las obras. El gobierno reporta 98% de liberación del derecho de vía entre el AIFA y Pachuca. No obstante, este indicador no debe confundirse con el avance físico de construcción.
Sin fecha de operatividad, pero avanzando
El avance de las obras permite mirar hacia 2027. Durante la presentación, la presidenta Claudia Sheinbaum señaló que el objetivo es inaugurar el próximo año. Esto aplicaría para el AIFA-Pachuca, al menos en los tramos concluidos para entonces.
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