Después de la tormenta siempre llega la calma… y Sergio “Checo” Pérez vuelve a la Fórmula 1 con un proyecto que suena a revancha.
El tapatío de 35 años será piloto de Cadillac a partir de 2026, formando dupla con el finlandés Valtteri Bottas, en lo que será la primera aventura de la marca estadounidense en la máxima categoría.
Un renacer en el asfalto
Lo que parecía el fin de su carrera tras la polémica salida de Red Bull en 2024, hoy se transforma en un nuevo capítulo lleno de esperanza.
Cadillac firmó a Checo con un contrato plurianual, apostando a su experiencia, temple y ese instinto de guerrero que lo mantiene vigente desde 2011.
“Es un honor construir un equipo que represente al continente. Queremos que América se sienta orgullosa de nosotros”, declaró Checo, con una emoción que huele a revancha personal.
De escudero a protagonista
En Red Bull lo señalaron más de lo que lo celebraron, pero Pérez nunca bajó los brazos:
- 6 victorias,
- 29 podios,
- y un papel clave en los títulos de Max Verstappen y el campeonato de constructores.
Ahora, lejos de la sombra del neerlandés, Checo tendrá la oportunidad de brillar con luz propia.
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Cadillac va en serio
La marca norteamericana no solo quiere un asiento en la parrilla, quiere el pastel completo. Para demostrarlo fichó a dos veteranos curtidos como Pérez y Bottas, pilotos que saben cómo levantar a un equipo desde cero y hacerlo competitivo.
El proyecto ya está envuelto en el glamour de Hollywood: Keanu Reeves fue el encargado de presentar a los pilotos en un evento que parecía tráiler de película. Sí, Cadillac quiere ser “el equipo de las Américas”.
El legado de Checo
De Sauber a McLaren, Force India, Racing Point, Red Bull y ahora Cadillac… la historia de un piloto que nunca se rindió y que, pese a críticas, caídas y despidos, siempre encontró el camino de regreso.
Hoy, con el respaldo de Cadillac y la ilusión de millones de fans, Checo Pérez encara el reto más importante de su carrera: volver a demostrar que México tiene un lugar en la cima del automovilismo mundial.
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