En las estaciones de la línea exprés T01 del Tuzobús, las pantallas permanecen encendidas sin proyectar contenido alguno. Aunque los equipos funcionan, solo muestran un fondo blanco permanente, lo que representa un desperdicio constante de energía y recursos.
La ruta exprés recorre estaciones clave como Téllez, Matilde, Felipe Ángeles, Juan C. Doria, Bicentenario, Tecnológico de Monterrey, Estadio Hidalgo, Central de Autobuses, Prepa 1, Presidente Alemán y Plaza Juárez. En todas ellas, los monitores, que deberían ofrecer información útil al pasajero, no hacen otra cosa que iluminar sin propósito.
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La empresa responsable del mantenimiento de estos equipos es Bea, la misma que recibió una concesión por 10 años para operar el servicio de pago electrónico del Tuzobús. Por este contrato, obtiene un ingreso millonario mensual, que ya ha cobrado mes con mes desde el inicio del servicio.
Mientras tanto, las pantallas en las unidades móviles sí funcionan, gracias a que están bajo mantenimiento de una empresa diferente que sí da seguimiento constante a los equipos.
No solo se desperdicia energía diariamente, también se incumple con el objetivo básico de estos equipos: informar al usuario. En un momento donde se exige eficiencia y responsabilidad ambiental, mantener pantallas prendidas sin utilidad refleja un desdén absoluto por el uso de los recursos y el medio ambiente.
El servicio también falla
A ello se suman las quejas constantes de los usuarios sobre los tiempos de espera, que pueden llegar hasta los 30 minutos, y la saturación de pasajeros por la falta de unidades suficientes. También se reporta que algunos operadores conducen con exceso de velocidad, se saltan estaciones o realizan maniobras peligrosas.
Fallas constantes, derroche de energía y poca transparencia agravan el descontento ciudadano ante un sistema que prometió eficiencia, pero sigue sin cumplir expectativas.
BERE GAMBOA
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