Revelan cuándo arranca la remodelación de las 34 estaciones del Tuzobús
Se vienen más cambios para el Tuzobús. Las 34 estaciones entrarán en un proceso de remodelación. ¿Cuándo arrancarán los trabajos?
El Sistema de Transporte Metropolitano, conocido como Tuzobús, prepara una nueva etapa de cambios: la remodelación de sus estaciones, la cual contempla intervenir los 34 espacios, con trabajos que irán desde pisos y pintura hasta instalaciones eléctricas.
El Oficial Mayor, Edgar Orlando Ángeles, hizo un resumen de las recientes acciones en torno al Sistema de Transporte Metropolitano, al cual incorporaron 140 unidades, que cuentan con entre tres y cinco cámaras monitoreadas las 24 horas y sistema GPS. De igual manera, desde el 1 de agosto aumentó el personal operativo hasta llegar a 336 conductores.
Según las cifras presentadas, el servicio pasó de atender 68 mil pasajeros diarios en julio a más de 91 mil en septiembre. El tiempo de traslado entre Téllez y el Centro Histórico de Pachuca también disminuyó de 85 a 52 minutos.
Uno de los siguientes pasos será la remodelación de estaciones del Tuzobús. Las 34 recibirán trabajos de impermeabilización, pintura, pisos, fachadas, instalaciones eléctricas, alumbrado y señalización, entre otras intervenciones. También se rehabilitarán los elevadores de la estación Hospitales.
La licitación está prevista para septiembre y los trabajos comenzarían en octubre. Así, las estaciones forman parte de la siguiente fase de modificaciones al sistema.
Así se verán las nuevas estaciones:
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¿El carril exclusivo sí ayuda o no? Gobierno defiende su funcionamiento
Los cambios ocurren mientras el tráfico en el sur de Pachuca sigue generando cuestionamientos. Durante la conferencia de prensa semanal del Gobierno de Hidalgo, la secretaria de Movilidad, Lyzbeth Robles, atribuyó la concentración vehicular en el bulevar Felipe Ángeles a la cantidad de destinos y actividades ubicados en la zona.
Entre ellos mencionó centros comerciales, universidades, hospitales, oficinas gubernamentales, el Centro de Alto Rendimiento y diversos fraccionamientos, además del flujo proveniente de bulevares como Colosio, Santa Catarina y Las Torres.
A esto sumó factores como obra pública reciente, baja ocupación de vehículos particulares, circulación de unidades pesadas en distintos horarios y falta de cultura vial.
Ante las críticas al carril confinado del Tuzobús, Robles rechazó que este sea responsable de generar más tráfico. Como argumento, señaló que el sábado pasado se abrió el carril y esto no consiguió liberar por completo el congestionamiento.
La funcionaria sostuvo que mantenerlo exclusivo permite proteger los traslados y tiempos de miles de usuarios, mientras que el Sistema de Transporte Metropolitano permite trasladar a más personas con menos vehículos.
Así, mientras avanza la remodelación de estaciones del Tuzobús, el debate sobre el tráfico en el sur de Pachuca y el funcionamiento del carril confinado del Tuzobús continúa sobre la mesa.
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