Bardales explica por qué Las Torres costó más que otras vialidades
La dependencia estatal aseguró que las condiciones del subsuelo obligaron a realizar excavaciones de hasta siete metros de profundidad, lo que elevó el costo de la obra.
¿Por qué reconstruir el bulevar Las Torres en Pachuca resultó más caro que intervenir otras vialidades como el Felipe Ángeles o Nuevo Hidalgo? Esta fue una de las dudas que aclaró el secretario de la Contraloría de Hidalgo, Álvaro Martín Bardales, ante los cuestionamientos por la diferencia de costos.
Durante la conferencia de prensa semanal del Gobierno de Hidalgo, el funcionario explicó que, aunque las obras contemplaron pavimentación con concreto hidráulico, las condiciones del terreno fueron completamente distintas.
En el caso del bulevar Felipe Ángeles, los trabajos consistieron principalmente en retirar la superficie anterior y colocar una nueva capa de concreto.
Sin embargo, en Las Torres el panorama fue diferente, pues la presencia de mantos freáticos y la inestabilidad del subsuelo obligaron a realizar excavaciones de hasta siete metros de profundidad.
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¿Cuánto costó reconstruir el bulevar Las Torres?
De acuerdo con Bardales, estas condiciones hicieron necesario colocar capas de tepetate, grava y otros materiales para reforzar la estructura y evitar futuros daños en el pavimento.
Estos trabajos elevaron el costo de la intervención a 288.9 millones de pesos para un tramo de 6.4 kilómetros.
El contralor señaló que no es adecuado comparar directamente los presupuestos de ambas vialidades, ya que los trabajos de cimentación y preparación del terreno fueron diferentes.
Además, aseguró que la Auditoría Superior de la Federación (ASF) realizó una inspección física del bulevar Las Torres y revisó los expedientes de licitación sin emitir observaciones.
Con estos argumentos, la Contraloría estatal descartó que existiera un sobreprecio en la obra y sostuvo que la diferencia económica responde a las características técnicas del proyecto.
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