El megabloqueo nacional de transportistas hoy 6 de abril no surge de la nada ni es solo una protesta más: es el resultado de meses —incluso años— de promesas incumplidas, inseguridad en carreteras y costos que, según los propios operadores, ya son insostenibles. Desde las primeras horas del día, transportistas y campesinos decidieron frenar el país para hacerse escuchar, y no parece que vayan a ceder fácilmente.
Las agrupaciones que encabezan la movilización, como ANTAC y el Frente Nacional para el Rescate del Campo Mexicano, no solo reclaman más seguridad ante los constantes robos y ataques en carretera. También exigen algo que consideran básico: condiciones reales para poder trabajar sin pérdidas. Porque sí, mientras el discurso oficial habla de avances, en la práctica —dicen ellos— el riesgo sigue igual o peor.
Además, entre sus exigencias está la eliminación de un impuesto especial al diésel para el sector y alto a la extorsión y la corrupción en retenes.
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El problema no es menor. Este paro impacta al menos a 20 estados, tocando puntos clave: accesos a la Ciudad de México, corredores industriales y rutas donde circula gran parte de la mercancía del país. Y aquí viene lo preocupante: la duración es indefinida. Nadie asegura cuándo terminará, y eso enciende las alertas.
Pero lo más polémico es el trasfondo. Los transportistas acusan que el Gobierno ha ignorado acuerdos previos y que las mesas de diálogo no han servido más que para ganar tiempo. Por eso, este movimiento no solo busca presión… busca evidenciar un sistema que, aseguran, ya no responde.
Si algo queda claro con el megabloqueo nacional de transportistas hoy 6 de abril, es que el conflicto va más allá del tráfico: es un síntoma de un sector que se siente abandonado y que ahora decidió detener todo para que, ahora sí, alguien voltee a verlo.
Hasta el corte de esta nota no se reporta el cierre de ninguna carretera en el país; de acuerdo con lo anunciado, se iniciaría a las 7:00 a.m., pero posteriormente dieron a conocer que la hora se recorrería a alrededor de las 10 de la mañana.
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