La discusión sobre las placas para scooters y bicis eléctricas en CDMX ya dejó de ser rumor y ahora es oficial, pues incluso ya dieron más detalles de las fechas, costos y hasta multas. El gobierno capitalino confirmó nuevas reglas para regular este tipo de transporte, una medida que algunos ven como necesaria para poner orden… y otros como un golpe al bolsillo de quienes usan movilidad alternativa todos los días.
La reforma, impulsada por la administración de Clara Brugada, creó una nueva categoría llamada Vehículos Motorizados Eléctricos Personales. Ahí entran scooters, motobicis, trimotos y algunas bicicletas eléctricas que ya funcionan prácticamente como motocicletas.
¿Para quiénes aplica este nuevo trámite?
Pero aquí viene el detalle que muchos no tenían claro: no todos los vehículos eléctricos deberán emplacarse. Las nuevas reglas solo aplican para los que tienen acelerador, superan los 25 kilómetros por hora, pesan más de 35 kilos y cuentan con potencia mayor a 250 watts.
Las autoridades dividieron estos vehículos en dos grupos.
- Tipo A: incluyen scooters y bicis eléctricas ligeras
- Tipo B: abarcan unidades más robustas, como motobicis o cuatrimotos, que tendrán obligaciones similares a las motos tradicionales.
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Fechas, costos y multas de las placas para scooters y bicis eléctricas
Además de las placas, también pedirán licencia especial, tarjeta de circulación, casco y en algunos casos seguro obligatorio.
Aunque las cifras todavía no son definitivas, se estima que el trámite costará alrededor de 700 pesos por placas y unos 500 pesos por licencia.
Por otra parte, si eres de los que se les pasa respetar los reglamentos, checa cuánto pagarás de multa:
10 UMAS: alrededor de $1,175 pesos (primeras faltas)
15 UMAS: cerca de $1,762 pesos
20 UMAS: hasta $2,350 pesos para reincidentes
El calendario queda de la siguiente manera:
- El emplacamiento arrancará el 1 de julio
- Las multas de forma oficial inician desde el 1 septiembre
- El límite de regularización es el 20 de noviembre
Así que quienes usan estos vehículos diario ya empezaron a preguntarse si las placas para scooters y bicis eléctricas en CDMX realmente traerán más seguridad… o solo más gastos y burocracia.
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