El gobierno federal presentó el proyecto de Olinia, la primera armadora mexicana de minivehículos eléctricos con la cual, espera a finales de 2030 fabricar tres modelos con precios que van de 90 mil pesos a 150 mil pesos.
Durante la conferencia de prensa en Palacio Nacional, la presidenta Claudia Sheinbaum Pardo mencionó: “es esta red de autos eléctricos que queremos construir, 100 por ciento mexicanos, ya está el proyecto, la estrategia”.
“Desde hace tres meses, detalló, el gobierno conformó un equipo de investigadores del Instituto Politécnico Nacional (IPN) y el Tecnológico Nacional de México, que este año tendrán un presupuesto de 25 millones de pesos para desarrollar el modelo”.
Al dar detalles, Roberto Capuano, encargado del proyecto, mencionó que se desarrollará un minivehículo de movilidad personal, una de movilidad de barrio (distancias cortas) y uno más para entregas de mercancía.
“Nuestra meta es lanzar los tres modelos con una empresa con inversión pública y privada, que sea viable económicamente y que tenga perspectivas de largo plazo. Para nuestro primer modelo, es que lleguemos al partido de inauguración del Mundial de 2026 en el Estadio Azteca en un Olinia”.
Según Roberto Capuano, el proyecto se basa en un estudio que menciona que el 70% de los mexicanos tiene una movilidad urbana y, de ella, 80% tiene necesidades de movilidad diaria menores a los 30 kilómetros.
De acuerdo con el gobierno federal, con el proyecto, se busca impulsar la industria automotriz nacional, la cual representa casi 4% del producto interno bruto (PIB) nacional y 20.5 por ciento del Producto interno Bruto (PIB) manufacturero.
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“Observamos cómo en países similares a México estos vehículos están teniendo un auge, tan solo en China e India la venta de minivehículos en 2023 fue de más de 1.3 millones de unidades. Para nosotros, en México, los minivehículos son la categoría de mayor potencial en la movilidad eléctrica”.
Finalmente, Rosaura Ruiz Gutiérrez, secretaria de Ciencia, Humanidades, Tecnología e Innovación, sostuvo que Olinia, dijo:
“Constituye un hecho histórico porque va más allá de manufacturar minivehículos eléctricos mexicanos“, pues, “tiene el potencial de ser un parteaguas en la industria mexicana. A través de Olinia, se busca lograr una transferencia tecnológica exitosa del sector académico y de investigación para la creación de empresas, en este caso una asociación público-privada”.
ARIEL HERNÁNDEZ
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