Autoridades federales, estatales y municipales revisan la modificación del proyecto en la glorieta 24 Horas de Pachuca, que busca corregir fallas en movilidad peatonal.
La nueva propuesta rechaza colocar segundos pisos y estructuras complejas. Se trata de un rediseño modesto que intenta responder a las necesidades actuales sin comprometer la infraestructura ya existente.
Uno de los principales ajustes será la instalación de semáforos para permitir cruces seguros, sobre todo en zonas cercanas a centros escolares. Aunque esta medida atiende una deuda con los peatones, podría generar afectaciones al flujo vehicular.
El proyecto original priorizó la circulación de vehículos, dejando en segundo plano la movilidad de quienes caminan. Esta omisión se evidenció en cruces inseguros y recorridos poco funcionales para la población local.
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Con el nuevo diseño de la glorieta 24 horas, también se contempla restringir las paradas del transporte público federal en la zona. Esta acción busca liberar espacio, reducir conflictos operativos y favorecer el tránsito continuo.
Durante la revisión participaron representantes de las áreas de infraestructura, movilidad y transporte. El proyecto aún requiere ajustes técnicos y presupuestales antes de su aprobación final.
La intención es aprovechar mejor el espacio urbano sin afectar las estructuras existentes, especialmente las que sostienen los puentes, y garantizar que la inversión previa conserve su funcionalidad.
El desafío será encontrar el equilibrio entre una movilidad segura para peatones y una circulación vehicular fluida. Si bien el rediseño corrige omisiones, también corre el riesgo de reactivar el problema que se intentó resolver desde el principio.
La definición final del proyecto se dará a conocer en breve. Lo que está en juego es más que una glorieta: es la lógica de movilidad en uno de los puntos más transitados de la ciudad.
BERE GAMBOA
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