La expansión de sistemas de transporte masivo como el BRT, similar al Tuzobús en Pachuca, se perfila como una opción en la agenda de movilidad de Hidalgo, según declaraciones del secretario de la Unidad de Planeación y Prospectiva, Miguel Ángel Tello. El funcionario ha subrayado la necesidad de una intervención estatal para garantizar el acceso a un transporte subsidiado y eficiente en todo el territorio.
Subsidios y la inversión estatal
En entrevista, Miguel Ángel Tello destacó el papel crucial del subsidio estatal en el sistema de transporte público actual, como el tuzobús, aseguró que si el Estado no interviniera en su operación, la tarifa ascendería a unos 22 pesos, justificando la necesidad de que el gobierno continúe invirtiendo en sistemas masivos.
Esta perspectiva ha impulsado el trabajo que hace la unidad en el Programa Integral de Movilidad, un proyecto que, según Tello, surgió de la necesidad de prospectar el futuro del transporte en la entidad. La previsión se vuelve aún más relevante al considerar la futura llegada de trenes a la región, lo que requerirá una infraestructura de movilidad coordinada.
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Expansión del Modelo BRT a Nivel Estatal
El titular manifestó que es factible y deseable la implementación de sistemas BRT en diversos puntos del estado, más allá de la capital. Mencionó específicamente a Tula, Tepeji, Tulancingo, Tizayuca, Ixmiquilpan, y Huejutla como municipios con el potencial para albergar un sistema similar al Tuzobús.
De acuerdo con los criterios técnicos que manejan este tipo de proyectos, el funcionario explicó que un BRS se justifica en poblaciones con cerca de 100 mil habitantes, y una población superior a este número ya permite la operación de un sistema BRT.
Beneficios del Tuzobús
La propuesta de expansión se sustenta en los beneficios que ya ofrece el sistema actual en la Zona Metropolitana de Pachuca. Recientemente, la secretaria de Movilidad y Transporte, Lyzbeth Robles, dio a conocer cifras que avalan el impacto del Tuzobús entre las que destacó un promedio de más de 70,000 personas usuarias en un día hábil. Además del servicio de wi-fi seguro que beneficia diariamente a 49,360 personas usuarias.
El titular de la Unidad de Planeación y Prospectiva no confirmó la implementación inminente de los proyectos; sin embargo, sugirió que los beneficios de conectividad y movilidad eficiente podrían replicarse en los municipios propuestos si se concreta una implementación de este tipo.
Finalmente, cabe recalcar que todas estas consideraciones y propuestas podrían ser tomadas en cuenta en la actualización en curso del Plan Estatal de Desarrollo de Hidalgo, lo que subraya la seriedad con la que se evalúan estas estrategias a futuro.
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