Después de años de abandono, el tren de pasajeros vuelve a rugir en México. Y no como un capricho, sino como una respuesta real a los problemas de movilidad, contaminación y desigualdad. El país está construyendo una nueva red ferroviaria eléctrica y moderna, que promete cambiar la forma en que nos movemos y conectamos.
¿Qué hay de nuevo?
Los dos proyectos más avanzados ya están en marcha:
- AIFA–Pachuca: 57 km de tren eléctrico que conectarán la zona metropolitana con el nuevo aeropuerto. Se espera que más de 100 mil personas lo usen al día.
- CDMX–Querétaro: 226 km a velocidades de hasta 200 km/h. ¿Lo mejor? ¡Menos de 2 horas entre ciudades!
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Estos trenes no solo te ahorrarán tiempo, también ofrecerán comodidad. Sabrás a qué hora sales y a qué hora llegas, sin el tráfico de por medio, afirman autoridades.
¿Y quién lo está construyendo?
Ahora todo está en manos de la nueva Agencia de Trenes y Transporte Público Integrado, que se encargará de planear, diseñar, regular y construir el nuevo sistema ferroviario.
¿Qué más viene?
Además de estas dos rutas, se están licitando tramos estratégicos como:
Y ya está en curso la compra de los primeros 15 trenes eléctricos, accesibles, cómodos y con tecnología de punta.
¿Y esto qué significa para nosotros?
Aunque suene a nota técnica, esto es una noticia que nos toca a todos. ¿Por qué?
- Más trenes = menos autos en carretera
- Menos emisiones = ciudades más limpias
- Conectividad real = más oportunidades laborales, educativas y familiares
Aquí el gobierno está retomando el liderazgo en infraestructura, y eso debe celebrarse si se hace bien, con transparencia y eficiencia.
Opinión (sí, positiva pero con los pies en la tierra)
Después de décadas donde el tren quedó en el olvido, por fin hay acciones concretas para modernizar nuestra movilidad.
Estados Unidos, España, Italia, Francia, son algunos de los países que tienen conectividad con trenes dentro de su territorio.
Lo importante ahora es vigilar que se construya con calidad, sin corrupción y pensando en la gente. (Saludos Tren Maya).
Si se logra eso, estaremos frente a un nuevo capítulo donde viajar en tren no será un lujo del pasado, sino una solución real del presente.
DIEGO LEIZA
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