Tren Interoceánico descarriló por exceso de velocidad: FGR
La FGR confirmó que el descarrilamiento del Tren Interoceánico ocurrió por exceso de velocidad. La caja negra reveló que el tren superó los límites permitidos, incluso en curvas.
Tras el descarrilamiento del Tren Interoceánico en el poblado de Nizanda, las investigaciones de la Fiscalía General de la República (FGR) identificaron el exceso de velocidad como la causa principal del accidente. Según la fiscal Ernestina Godoy, el tren circulaba a 65 kilómetros por hora, superando el límite permitido de 50 kilómetros por hora en esa sección de la vía.
La investigación comenzó inmediatamente después del siniestro, y se realizaron varios peritajes para recopilar toda la información técnica y normativa relacionada con el funcionamiento del tren y la infraestructura ferroviaria. Los peritos involucrados incluyeron especialistas en diversos campos, tales como criminalística de campo, topografía, fotografía, tránsito terrestre y seguridad industrial.
Estos expertos llevaron a cabo un análisis exhaustivo para entender las circunstancias que llevaron al descarrilamiento.
Un hallazgo significativo provino de la caja negra de la locomotora, que mostró que el tren alcanzó velocidades de hasta 111 kilómetros por hora en segmentos rectos de la vía donde la velocidad máxima autorizada es de 70 kilómetros por hora.
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Esto implica que el tren circulaba 41 kilómetros por hora por encima del límite permitido. La evaluación de los datos también reveló que, en la curva en la que ocurrió el descarrilamiento, el tren llegó a 65 kilómetros por hora, superando el límite de 50 kilómetros por hora por 15 km/ hora.
Además de examinar la velocidad, la FGR llevó a cabo una verificación completa de la infraestructura ferroviaria. Durante esta revisión, no se encontraron daños en los componentes de la superestructura y subestructura, lo que incluye rieles, fijaciones, durmientes y balasto. La inspección incluyó el tren en su totalidad, que, con un peso aproximado de 400 toneladas, fue evaluado minuciosamente.
Las inspecciones abarcaron las ruedas, superficies de rodadura y los mecanismos de acople, y no se detectaron fallas que pusieran en riesgo su operación.
Hasta el momento, las investigaciones apuntan de manera clara hacia el exceso de velocidad como el factor determinante en el descarrilamiento del Tren Interoceánico. La FGR continúa su labor para reunir todos los elementos necesarios que permitan concluir el proceso investigativo y garantizar que se tomen las medidas pertinentes para evitar futuros accidentes en la red ferroviaria.
ARIEL HERNÁNDEZ
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