Imagina subirte a un avión, buscar tu asiento y darte cuenta de que no hay ni una sola ventana; no es ciencia ficción ni una idea sacada de una película futurista, es el Phantom 3500, un jet que promete romper varias reglas no escritas de la aviación y que, si todo sale bien, podría volar por primera vez en 2027.
Desarrollado por la empresa Otto Aerospace, el avión Phantom 3500 apuesta por algo que suena extraño pero tiene mucho sentido: eliminar las ventanas para mejorar la eficiencia del vuelo. En lugar de los clásicos orificios en el fuselaje, este avión tendrá una estructura completamente lisa y alargada, diseñada para que el aire fluya de manera más ordenada y sin interrupciones.
No te preocupes si crees que ya no podrás disfrutar de las nubes, pues la vista al exterior no desaparece, solo se transforma, ya que las cámaras externas transmitirán imágenes en tiempo real a pantallas de alta definición dentro de la cabina.
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El diseño del avión no solo llama la atención, también tiene una razón de ser. Al reducir la fricción con el aire, el consumo de combustible sería mucho menor: según sus desarrolladores, menos de la mitad comparado con otros jets privados similares. Además, su forma estilizada —muy parecida a un delfín o a un torpedo— y sus alas más grandes de lo habitual permitirán despegar y aterrizar en pistas cortas.
El avión Phantom 3500 será pequeño y exclusivo: solo cuatro pasajeros, pero con una cabina sorprendentemente amplia. Su gran secreto está en el llamado flujo laminar, una tecnología que busca que el aire se deslice suavemente sobre la aeronave, reduciendo resistencia, peso y costos operativos.
Si las pruebas avanzan como se espera, el primer vuelo oficial del Phantom 3500 podría marcar un antes y un después en la forma en que entendemos la aviación moderna.
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