La Fiscalía General de la República (FGR) cerró la investigación penal por el descarrilamiento del Tren Interoceánico ocurrido el 28 de diciembre de 2025 en Nizanda, Oaxaca, incidente que dejó 14 personas muertas y múltiples lesionados. La decisión se basa en la integración de carpetas, acuerdos reparatorios y dictámenes periciales recabados durante la indagatoria.
Ernestina Godoy Ramos, titular de la FGR, informó que la investigación se estructuró en cuatro carpetas por distintos posibles ilícitos.
En dos de ellas, la fiscalía acreditó la probable comisión de homicidio y lesiones culposas contra el maquinista Felipe de Jesús Díaz Gómez, el conductor Emilio Erasmo Canteros Méndez y el jefe de despacho Ricardo Mendoza Cerón.
En esos expedientes se promovieron medidas que incluyeron la detención y el procesamiento de imputados vinculados con la operación del tren.
Respecto al delito de daño en bienes, la empresa ferroviaria otorgó el perdón de la parte ofendida, según el informe oficial.
En contraste, la acusación por ataques a las vías generales de comunicación no prosperó; la FGR señaló que los dictámenes periciales en materias de arquitectura, ingeniería civil y seguridad industrial no respaldaron la hipótesis de intervenciones externas en la infraestructura.
La dependencia señaló que las pericias técnicas incluyeron inspección física y toma de muestras en el punto del siniestro. “Después de una minuciosa inspección y toma de muestras con las que se comprobó que en el punto del siniestro la vía, durmientes, fijaciones y balasto cumplen con la norma,” indicó el comunicado oficial.
Papelito habla y manda
Con base en auditorías y en documentación aportada por la empresa operadora, la fiscalía descartó los delitos de uso ilícito de atribuciones y de servicio público indebido.
La fiscalía informó que 145 personas recibieron la reparación integral del daño mediante acuerdos reparatorios y mecanismos de justicia alternativa.
“Hasta el ahora 145 personas han recibido de forma inmediata la reparación integral del daño con lo que se genera la consecuente extinción penal,” declaró la titular de la FGR.
La firma de esos acuerdos produjo la extinción de la acción penal en los casos vinculados a las víctimas que aceptaron la reparación.
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Las diligencias complementarias incluyeron revisiones de auditorías internas y externas del servicio ferroviario.
La FGR informó que los resultados técnicos y documentales integrados al expediente permitieron cerrar las carpetas correspondientes al conjunto de posibles delitos investigados, salvo las responsabilidades administrativas que correspondan por otra vía.
La dependencia indicó que las áreas periciales y de investigación seguirán disponibles para aportar información adicional a instancias que lo requieran y que cualquier nuevo elemento probatorio podrá motivar la reapertura de las indagatorias.
Las autoridades estatales y federales coordinan la entrega de registros y peritajes a otras instancias competentes.
ARIEL HERNÁNDEZ
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