El metro de la CDMX, una de las redes de transporte más grandes del mundo, sigue siendo un caos en todos sus términos.
Cada día, millones de personas viajan en un sistema donde los robos son una constante y las fallas suceden día con día.
De acuerdo con las estadísticas, el 15% de los usuarios han sido víctimas de robo en el transporte público, y aunque la Secretaría de Seguridad de la Ciudad de México intenta implementar medidas de protección, la inseguridad sigue acechando en los vagones y estaciones.
La falta de vigilancia y la sobrecarga de pasajeros solo empeoran la situación, dejando a los usuarios vulnerables a situaciones peligrosas.
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¿Qué tal la infraestructura del metro?
En cuanto a infraestructura, el panorama no es mucho mejor. El metro de la CDMX tiene más de 50 años de historia, y aunque algunas líneas se han renovado, la mayoría sigue padeciendo de una infraestructura vieja.
Las estaciones están saturadas, las señales en muchas de ellas son confusas, y la falta de mantenimiento es evidente.
Esto provoca retrasos constantes, como el reciente colapso de las vías en Línea 12, que dejó a muchos atrapados durante horas, además de un saldo fatal.
Todo esto, sumado a las constantes fallas eléctricas y mecánicas, hace que viajar sea una verdadera prueba de paciencia y resistencia.
La crítica hacia el sistema de metro es un grito colectivo de todos los usuarios que resuena cada vez más fuerte.
Las quejas por la falta de limpieza, las aglomeraciones, y los precios de los boletos que no se corresponden con el servicio ofrecido, son solo algunos de los reclamos que los usuarios expresan día a día.
Mientras el gobierno asegura que está trabajando en mejoras, la realidad es que el metro sigue siendo uno de los medios de transporte más inseguros, ineficientes y caóticos de la CDMX.
No es solo una cuestión de infraestructura, es una cuestión de responsabilidad y de poner a la gente primero.
DIEGO LEIZA
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