CDMX aprueba costo de licencias para vehículos eléctricos
El Congreso de la CDMX aprobó regular los vehículos eléctricos personales. La licencia A1 costará 572 pesos y la A2, mil 142 pesos.
El Congreso de la Ciudad de México aprobó con 40 votos a favor y 15 en contra una modificación a los artículos 224 y 229 del Código Fiscal local con el objetivo de regular los Vehículos Motorizados Eléctricos Personales (VEMEPE), categoría que incluye monopatines, escúteres, bicicletas eléctricas y motobicicletas. La medida establece el marco de control vehicular y la expedición de permisos para el tránsito de estas unidades en la capital.
¿Qué debate generó el cobro de licencias en el Congreso?
La modificación impulsó un debate en el pleno del Congreso capitalino respecto a la naturaleza de los cobros estipulados. El diputado Pablo Trejo, presidente de la Comisión de Hacienda, y la legisladora Xóchitl Bravo señalaron que los montos corresponden al pago de derechos por servicios administrativos para la integración de un padrón vehicular y la seguridad de los usuarios, descartando la aplicación de impuestos directos.
Costos de licencias
El texto legislativo aprobado establece la incorporación de los VEMEPE a los esquemas de licencias vigentes. El trámite para la expedición o renovación del plástico tipo A1, destinado a motocicletas y escúteres, fija un costo de 572 pesos. Por su parte, la licencia tipo A2, referente al manejo de automóviles particulares, motocicletas y escúteres de forma simultánea, mantiene una cuota de mil 142 pesos.
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La normativa contempla incentivos en el registro de las unidades a través de una reducción del 50 por ciento en el pago de trámites de control vehicular. Con la aplicación de este beneficio, la cuota por alta de placas para un VEMEPE queda fijada en 354 pesos.
Voto en contra del PAN
En contraste, los diputados de la bancada del Partido Acción Nacional, entre ellos Ricardo Rubio Torres y Federico Chávez Semerena, emitieron su voto en contra al argumentar que el cobro representa una carga económica para los usuarios de transporte alternativo. Los legisladores señalaron que la regulación debió enfocarse exclusivamente en reglas de circulación vial sin la aplicación de tarifas por trámites administrativos.
La entrada en vigor de los nuevos costos queda sujeta a la publicación oficial del decreto en la Gaceta Oficial de la Ciudad de México por parte de la Secretaría de Administración y Finanzas.
ARIEL HERNÁNDEZ
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