En la última década, el número de motocicletas registradas en la Ciudad de México creció de 260 mil a 750 mil, lo que representa un aumento del 188%. Según la Asociación Mexicana de Instituciones de Seguros (AMIS), el 90% de estas motocicletas circula sin un seguro de protección, lo que plantea un desafío considerable en el ámbito de la salud pública y la atención médica.
La atención a personas lesionadas en accidentes de motocicleta es la principal causa de atención en los servicios de emergencia en México.
En el segundo semestre de 2025, se registraron 7 mil 648 lesionados en incidentes de tránsito. De estos, tres mil 667 eran motociclistas, lo que equivale al 47.9% del total de lesiones reportadas.
Las cifras de mortalidad en accidentes viales también son alarmantes.
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En el segundo semestre de 2025, 114 personas perdieron la vida en hechos de tránsito, y 51 de ellas eran motociclistas. Comparativamente, el mismo periodo de 2024 mostró 148 muertes, con 63 motociclistas entre ellas. Esta tendencia apunta a una creciente representación de motociclistas en estadísticas de accidentes fatales.
Las víctimas de accidentes deben ser atendidas en hospitales públicos, lo que ocupa recursos que podrían ser destinados a otros pacientes.
Además, se estima que tres de cada diez motociclistas que fallecieron en siniestros de tránsito habían consumido alcohol antes del accidente. Esto resalta la necesidad de regulaciones más estrictas.
La presidenta Claudia Sheinbaum ha destacado la importancia de establecer una normativa nacional que regule el uso de motocicletas. En los últimos años, el incremento en su uso ha creado un contexto que requiere atención inmediata por parte de las autoridades.
ARIEL HERNÁNDEZ
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