¿Qué pasará con los autobuses del Tuzobús cuando termine su renta?
El gobierno de Hidalgo optó por arrendar 80 unidades en lugar de comprarlas, pero su futuro después de 2028 todavía está por definirse.
Los nuevos autobuses del Tuzobús podrían quedarse en manos del Gobierno de Hidalgo una vez que concluya su contrato de arrendamiento en 2028, aunque por ahora no existe una decisión definitiva sobre su futuro.
Así lo dio a conocer Edgar Orlando Angeles Pérez, titular de la Oficialía Mayor, durante su comparecencia ante el Congreso del Estado de Hidalgo, donde legisladores cuestionaron por qué se eligió rentar las unidades en lugar de adquirirlas.
El funcionario explicó que la decisión surgió de un análisis financiero y operativo, pues el arrendamiento contempla mantenimiento preventivo y correctivo, refacciones, seguros, tenencias, llantas, hojalatería y pintura.
De acuerdo con las cifras presentadas, comprar 42 autobuses con capacidad para 80 pasajeros representaría un costo de 544 millones de pesos, mientras que su arrendamiento asciende a 500 millones, con los servicios mencionados.
En el caso de las 38 unidades para 50 pasajeros, la compra costaría 248 millones de pesos, frente a los 161 millones que representa rentarlas.
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¿Por qué Hidalgo decidió rentar los autobuses?
Uno de los principales argumentos fue el mantenimiento, ya que, según el funcionario, los recursos disponibles no eran suficientes para conservar las unidades en condiciones óptimas.
Además, bajo este esquema, la empresa arrendadora tiene la responsabilidad de reparar o reemplazar los vehículos cuando sea necesario.
Ángeles Pérez aseguró que la incorporación de los nuevos autobuses permitió mejorar los tiempos de traslado, tan solo, dijo que el recorrido entre la estación Téllez y el centro disminuyó de 85 a 52 minutos.
Respecto al futuro de la flotilla, señaló que existe la posibilidad de que el gobierno conserve los vehículos al finalizar el contrato de 26 meses, que finalizará en marzo de 2028, aunque esa decisión corresponderá al SIRMA.
Por ahora, el arrendamiento continuará hasta 2028, año en que deberá definirse qué sucederá con los autobuses, cuya vida útil estimada es de diez años.
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